欢迎您来到泊头市玖达传动机械有限公司
电话:15233781988
柱销联轴器,减速机机架,膜片联轴器,鼓形齿式联轴器_泊头市玖达传动机械有限公司

ZLL型弹性柱销联轴器

泊头市玖达传动机械有限公司生产的ZLZ型弹性柱销齿式联轴器的基本参数和尺寸主要是针对轴孔直径≧12mm而规定的。而对于轴孔直径≦12mm的联轴器基本参数和主要尺寸没有具体的参考。在实际生产中,有时会用到轴孔直径小于12mm的联轴器,这就要求设计出非标的联轴器。电动机和输出轴间采用小型弹性柱销齿式联轴器联接,原来的结构有时会造成电动机的载荷传递失效。

改进前的结构和原理改进前的电动机和联轴器的联接情况是:电动机与半联轴器配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽,无法实现键联接传递扭矩,根据电动机的装配要求,电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间,扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个紧定螺钉传递,在使用过程中,此结构存在下列不足:

(1)电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触,接触面特别小,传递扭矩十分有限。

(2)螺纹联接不具有防松功能,经过几次拆装和长时间运转,会造成半联轴器轴和电动机轴的相对转动和轴向窜动,致使设备无法工作。

改进后的结构和工作原理针对以上情况,我们改进了半联轴器的结构形式,先将半联轴器4整体加工成成品,然后用线切割机床沿轴径中心的位置将此件分成两件,主件为半联轴器本体附件为锁紧块,改进后半联轴器的主体远离电机端,内孔完整,保证了电机轴的同轴度要求,电动机轴、主体和锁紧块通过内六角螺钉和弹簧垫圈联接在一起,由于锁紧块式半联轴器加工成品后切割的,因此组装后不会影响半联轴器的主体和电动机同轴度的要求。

应用此结构,转矩传递部位有原来的线和面接触变成了面和面的接触,沿轴向接触长度增大,进而增大了电动机和联轴器的接触面积,也可以传递大的扭矩了,内六角螺钉和锁紧块间的弹簧垫圈具有防松作用,在联轴器高速旋转时,内六角螺钉不会松动。应用此结构形式的联轴器,经过实际使用验证,能够很好的实现扭矩的传递,在其它的小型联轴器的结构中,应用此结构,也能达到很多好的效果。



太原ZLL型弹性柱销联轴器 唐山ZLL型弹性柱销联轴器