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柱销联轴器,减速机机架,膜片联轴器,鼓形齿式联轴器_泊头市玖达传动机械有限公司

XL型星型弹性联轴器

泊头市玖达传动机械有限公司生产的XL型星型弹性联轴器是一种高性能联轴器,它集中表现在标准弹性联轴器不同结构的优点,例如具有梅花型弹性联轴器的优点:弹性元件受挤压,结构简单,性高。克服了梅花弹性联轴器的缺点:换弹性元件时移动半联轴器,双法兰型梅花弹性联轴器虽不用移动半联轴器也能换元件,但结构简单,成本高,增加了质量和转动惯量,应用范围受到限制。

泊头市玖达传动机械有限公司生产的XL型星型弹性联轴器是以工程塑料作弹性元件,适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、能,适应场合普遍,传递转矩20-35000.N.M,轴孔6-220mm,许用转速1800-19000r/min,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。聚氨脂弹性体由凸形爪块限制,可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形;凸爪大的凹面,使渐开线齿上的表面压力很小,齿上即使承受过载,齿仍不会磨损或变形。

1、由于在运转过程中,它的零部件发生过热、挤压等情况,造成表层机械性质的变化导致损伤:这类损伤叫用锉、磨块等工具或其它仪器来判定表层的硬度变化,用眼睛叫以观察零件受挤压情况,存在这些缺陷时,即使零件的尺寸和形状的磨损没有超过允许范围,但根据表层机械性质的变化程度对联轴器的影响,有时也得认定零件己报废。

2、由于联轴器零部件在运转过程中受外力作用,使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化,这种变化通常称其为零件的止确几何形状损失:主要判定其损伤的程度及由此而造成的尺寸变化是否在质量要求的允许范围之内,然后确定零件是报废还是。

3、整体损伤:联轴器的零部件发生裂纹、蜂窝、碎裂、断而断裂等现象,产生整体损伤有机械原因,也有化学原因,对于联轴器来说主要出自机械原因,零件在循环载荷作用下,特别是变载荷作用下,所产生的材料疲劳现象是和机械整体损伤的主要原因。



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